對(duì)于新手無刷電機(jī)的一些誤區(qū)往往容易被人忽略,下面總結(jié)了一些關(guān)于航模無刷電機(jī)的誤區(qū)和大家分享一下:

1. 你只需要一臺(tái)馬達(dá)。
錯(cuò)，對(duì)不同的應(yīng)用你仍舊需要若干臺(tái)馬達(dá)。無刷馬達(dá)沒有調(diào)整的選擇來使性能最大化。整個(gè)換新的馬達(dá)來適應(yīng)不同的應(yīng)用更方便一些。
跑一般的電房和跑buggy當(dāng)然要用不同的電機(jī)。對(duì)不同的賽道（彎道多少、彎道少的急緩）可以通過調(diào)整齒比來調(diào)整電機(jī)的性能。當(dāng)然要求高、又有錢的車手會(huì)多準(zhǔn)備1、2臺(tái)電機(jī)。

2.電機(jī)是不會(huì)壞的
錯(cuò)，無刷電機(jī)也會(huì)壞。比如線圈短路，異物進(jìn)入電機(jī)，以及電機(jī)負(fù)荷過重、過熱，導(dǎo)致磁體消磁。
安裝電機(jī)的時(shí)候不要使用過長的螺絲，螺絲深入電機(jī)前蓋長度再2－3mm最佳。車用的無刷電機(jī)一般是全封閉的，比如hacker的c40系列。電機(jī)的齒比要合適，這樣電機(jī)不會(huì)過熱。我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，車用的無刷電機(jī)的齒比在1：5－12之間電機(jī)基本都不會(huì)過熱。

3.扭力和轉(zhuǎn)速和有刷電機(jī)是一樣的
錯(cuò)，你還是要在扭力和轉(zhuǎn)速中取一項(xiàng)。一項(xiàng)指標(biāo)高了，那么另一項(xiàng)必然要打折扣。這也是為什么要準(zhǔn)備一臺(tái)以上的無刷電機(jī)。
結(jié)論正確。無論什么電機(jī)都不要指望轉(zhuǎn)速無限高、扭力無限大。兩者必然只能取其一。對(duì)電房來說，應(yīng)該是在保證足夠的扭力下獲得最高的轉(zhuǎn)速。但同級(jí)別的無刷和有刷電機(jī)，同樣的轉(zhuǎn)速下，無刷的扭力要稍高一些；同樣的扭力下，轉(zhuǎn)速要稍高一些?？傊D(zhuǎn)速×扭力，無刷的乘積就是比有刷的高。這是因?yàn)樗男时扔兴⒌母摺?/span>

4.不需要維護(hù)
錯(cuò)，需要清理電機(jī)、更換軸承、磁體充磁，以保持最佳的性能。任何電機(jī)損壞都會(huì)使電機(jī)不能工作
日常維護(hù)主要是電機(jī)表面的灰土，和軸承附近和溢出的潤滑油混合的油泥，為軸承上油。磁體只要注意不讓電機(jī)過熱（不用過小的齒比，保持小車傳動(dòng)系統(tǒng)的順暢）一般不需要任何維護(hù)。反正我也拆不開它！我的要求雖然不高，但我相信電機(jī)的性能只要合理使用，基本是不會(huì)下降的！

5.電池的性能無所謂
錯(cuò)，用了無刷，電池的性能對(duì)小車的性能影響更大了。因?yàn)闊o刷系統(tǒng)需要更高的電壓、更大的電流和超低的內(nèi)阻，以使它表現(xiàn)出競(jìng)賽電機(jī)的性能。最低的限度你必須擁有優(yōu)質(zhì)的電池。
這個(gè)觀點(diǎn)非常正確。無刷電機(jī)的線圈內(nèi)阻比普通的有刷電機(jī)要小不少。而且扭力也大。因此最大的工作電流要大許多。電車的電池只有6節(jié)。電池如果內(nèi)阻比較大的話，甚至電壓會(huì)低的讓電機(jī)不能正常工作。不過表現(xiàn)在小車上就是加速異常迅猛，有油車加速的感覺。

6.所有的電調(diào)可以通過編程來實(shí)現(xiàn)規(guī)則規(guī)定的性能
錯(cuò)，再一次電池的性能會(huì)決定小車的性能。好電池非常重要。另外廠車手仍舊有很多優(yōu)勢(shì)。比如對(duì)他對(duì)電調(diào)編程特性的理解更透徹，可以接觸沒有公開的技術(shù)，并有能力逾越規(guī)則對(duì)電調(diào)最大電流的限制，可以使用無法檢測(cè)的牽引力控制功能，可以通過筆記本設(shè)置自己的秘密參數(shù)方案，可以使用特別開發(fā)的內(nèi)阻小的FET。這一切都讓一般的車手望塵莫及。而對(duì)于有刷電機(jī)，這一切的控制要容易的多。
無刷電機(jī)現(xiàn)在還無法形成氣候，因此現(xiàn)在談廠車手的小伎倆還為時(shí)過早。不過作者確實(shí)很有前瞻的眼光。一定是資深的車手，經(jīng)歷過有刷電機(jī)發(fā)展的過程，知道廠車手都玩過什么把戲。因此才能有這樣的前瞻。不過既然有刷電機(jī)發(fā)展中也經(jīng)歷過這樣的過程，而且也解決了這些問題，因此不能說無刷電機(jī)的發(fā)展中就不能出現(xiàn)問題，也不能解決。機(jī)器是死的，人是活的?？傆幸?guī)則和檢測(cè)辦法來對(duì)付這些小伎倆的。

7.無刷的性能
廠家通過提高制造工藝，總能制造出更好的電機(jī)。25年來沒有兩個(gè)使用標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)的調(diào)速器的性能是一摸一樣的。記住無刷電機(jī)是很昂貴的。當(dāng)你因?yàn)樗男阅芎蜆?biāo)稱的性能不符時(shí)，你沒有辦法去增加它的性能，而只有買個(gè)新電機(jī)?！肮膿v”你的電機(jī)和小車以獲得最佳的性能已經(jīng)是過去式。比賽的冠軍現(xiàn)在將要由誰的電機(jī)更快來決定。如果那最快的電機(jī)不是你的，你只有呆在家里自己瞎跑了，因?yàn)槟銢]有任何辦法去改進(jìn)它的性能。微型電動(dòng)機(jī)

總之，我覺得無刷電機(jī)還是很有優(yōu)勢(shì)的。只是價(jià)格和已有產(chǎn)業(yè)的慣性阻止了它的發(fā)展。想來也是，現(xiàn)有的比賽體系已經(jīng)是比較完善的體系，大家已經(jīng)獲得了足夠的樂趣。雖然還有一些不足，但尚不足以推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的變革。不過從未來來看，無刷畢竟給車手帶來了更佳的性能和更方便的使用。玩家會(huì)通過各種途徑的接觸，會(huì)慢慢了解它的。