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聯(lián)系人：熊明漢 先生（總經(jīng)理）
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現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)火力發(fā)電廠給水泵電機(jī)軸承箱漏油問(wèn)題普遍存在。剖析原因，大致可分為2種：電機(jī)油擋密封不良或油擋經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)損壞；原鑄造軸承箱因鑄造工藝不良，存在砂眼、氣孔、裂紋、縮松等鑄造缺點(diǎn)，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后發(fā)作滲漏。
(1)存在的問(wèn)題
某發(fā)電廠8#、9#機(jī)組電動(dòng)給水泵電機(jī)軸承箱，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后呈現(xiàn)油滲漏現(xiàn)象，透平油流失較為嚴(yán)峻，補(bǔ)油頻頻，給水泵出力受影響，環(huán)境也遭到必定程度的污染。
(2)原因剖析
該發(fā)電廠8#、9#機(jī)組是2臺(tái)老機(jī)組，分別于1985年、1990年投產(chǎn)，給水泵電機(jī)軸承座選用的是鑄造工藝，不免存在砂眼、氣孔、裂紋、縮松等部分缺點(diǎn)。在過(guò)去因?yàn)檫\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間短，這些缺點(diǎn)不能很快地露出出來(lái)，在經(jīng)過(guò)10年乃至20年的運(yùn)轉(zhuǎn)后，給水泵電機(jī)軸承座呈現(xiàn)油滲漏現(xiàn)象。
(3)改進(jìn)計(jì)劃
查閱大量相關(guān)材料，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定此計(jì)劃。選用國(guó)內(nèi)回天膠業(yè)出產(chǎn)的HT系列產(chǎn)品，進(jìn)行滲漏涂層處理，因鑄造缺點(diǎn)發(fā)作的滲漏，一般很難承認(rèn)滲漏位置，故整個(gè)內(nèi)外表做防滲漏涂層，徹底消除滲漏。操作流程如下：首先將軸承座內(nèi)外表清理潔凈后清洗曬干，然后用特種浸滲膠浸滲軸承座內(nèi)腔，待浸滲膠將鑄件的裂紋、微縫等鑄造缺點(diǎn)填充固化后，再用耐腐蝕修補(bǔ)劑做外層防腐蝕防滲漏處理。
詳細(xì)操作方法如下。
①先用高效清洗劑HT755清洗外表浮油，用鏟除劑HT790鏟除外表油漆。
②用乙炔火焰將死角、裂縫中的油污驅(qū)出除去。
③用砂布、鋼絲刷等工具打磨至鑄件本體，清洗曬干。
等；上軸承(深溝球軸承)根本不壞；下軸承碎裂且在軸承和軸承腔內(nèi)充溢煤渣、沙粒和水等。
剖析以為：上軸承壽數(shù)善于下軸承，下軸承碎裂導(dǎo)致電泵不能作業(yè)；下軸承和軸承腔內(nèi)充溢的煤渣、沙粒和水等是下軸承急速失效的直接和主要原因；下軸承和軸承腔內(nèi)充溢的煤渣、沙粒和水等來(lái)源于電機(jī)腔，電機(jī)腔內(nèi)的煤渣、沙粒等又來(lái)源于工況水，原因是骨架油封
(4)問(wèn)題的處理
針對(duì)以上剖析，2002年10月改進(jìn)加工了一臺(tái)QS20-75／5-7.5潛水深井泵，改進(jìn)的當(dāng)?shù)厝缦拢汗羌苡头?改裝單端面機(jī)械密封，意圖是避免電機(jī)腔內(nèi)的水等雜物進(jìn)入軸承，加速軸承磨損失效；軸承腔7內(nèi)注滿機(jī)油，意圖是光滑軸承，光滑和冷卻機(jī)械密封，改進(jìn)下軸承的作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境。改進(jìn)后的樣機(jī)于2002年10月15日投入一家煤礦試驗(yàn)使用，累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)75天呈現(xiàn)初次毛病——上軸承碎裂，煤礦替換軸承后持續(xù)使用了30天后又呈現(xiàn)毛病，于是把樣機(jī)拉回廠。初次壽數(shù)是原來(lái)的2.5倍，獲初步成功。經(jīng)查看解剖后發(fā)現(xiàn)：電機(jī)良好；上軸愿碎裂且在軸承和軸承腔內(nèi)充溢煤渣、沙粒等；骨架油封2嚴(yán)峻磨損，煤渣、沙粒就是從骨架油封和軸的空隙進(jìn)入上軸承的；下軸承累計(jì)使用了105天(是改進(jìn)前的3～4倍)完好無(wú)缺，軸承腔內(nèi)無(wú)煤渣、沙粒，單機(jī)油中有少數(shù)水。
這樣一來(lái)，問(wèn)題又轉(zhuǎn)化為處理上軸承的壽數(shù)如何延長(zhǎng)到與下軸承一致了。因?yàn)橄螺S承問(wèn)題現(xiàn)已處理，對(duì)上軸承的壽數(shù)問(wèn)題的處理選用類似計(jì)劃；骨架油封2改裝成可裝在軸上的單端面機(jī)械密封，以避免煤渣、沙粒等進(jìn)入上軸承，改進(jìn)了上軸承的作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，從而進(jìn)步其壽數(shù)。
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